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疲勞試驗機-高頻疲勞試驗機-威海試驗機(多圖)
威海晟威試驗機有限公司
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疲勞試驗機-高頻疲勞試驗機-威海試驗機(多圖) ：
威海試驗機,落錘試驗機,伺服試驗機
疲勞試驗可以預測材料或構件在交變載荷作用下的疲勞強度，一般該類試驗周期較長，所需設備比較復雜，電子式疲勞試驗機，但是由于一般的力學試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗，電液伺服疲勞試驗機，都不能夠提供材料在反復交變載荷作用下的性能，因此對于重要的零構件進行疲勞試驗是必須的。
金屬材料疲勞試驗的一些常用試驗方法通常包括單點疲勞試驗法、升降法、高頻振動試驗法、超聲疲勞試驗法、紅外熱像技術疲勞試驗方法等。
>>單點疲勞試驗法適用于金屬材料構件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數量受限制的情況下，可近似測定疲勞曲線并粗略估計疲勞極限。試驗所需的疲勞試驗機一般為彎曲疲勞試驗機和拉壓試驗機。
>>升降法疲勞試驗升降法疲勞試驗是獲得金屬材料或結構疲勞極限的一種比較常用而又準確的方法，疲勞試驗機，在常規疲勞試驗方法測定疲勞強度的基礎上或在確定壽命的材料或結構的疲勞強度無法通過試驗直接測定的情況下，一般采用升降法疲勞試驗間接測定疲勞強度。主要用于測定中、長壽命區材料或結構疲勞強度的隨機特性。所需試驗機一般為拉壓疲勞試驗機。
>>高頻振動疲勞試驗法常規疲勞試驗中交變載荷的頻率一般低于200Hz，高頻疲勞試驗機，無法準確測得一些零件在高頻環境狀態下的疲勞損傷。高頻振動試驗利用試驗器材產生含有循環載荷頻率為1000Hz左右特性的交變慣性力作用于疲勞試樣上，可以滿足在高頻、低幅、高循環環境條件下服役金屬材料的疲勞性能研究。高頻振動試驗主要用于軍民機械工程的需要。試驗裝置通常包括：控制儀、電荷適配器、功率放大器、加速度計、振動臺等。
晟威車轎疲勞試驗機及部分技術參數
車橋疲勞試驗機是依據QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關規定而設計的，配備不同的機架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結構、彈簧等構建的靜態試驗和動態疲勞試驗。
技術指標：
1.1系統靜態測試力上限值：1000 kN ；
1.2系統動態測試力上限值：1000 kN ；
1.3系統試驗通道數：5個
1.4系統負荷示值精度: ≤±1%；
1.5 1000kN作動器：
技術規格及技術參數
低溫環境下的高頻疲勞試驗儀器，通過在各種復雜環境下進行的封閉式測試考核，所有技術指標均達到了設計要求。
高頻疲勞試驗機具有完備的保護功能、試驗過程可無人值守；具有過載（110％）保護、過流保護，任意設置的交變負荷上下限保護、平均負荷上下限保護、頻率保護、試驗斷裂等保護；具有自動起振快、操作簡單的特點。
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