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疲勞試驗(yàn)機(jī)-高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)-威海試驗(yàn)機(jī) ：

軌道板靜載試驗(yàn)機(jī)對(duì)軌道板(6450x2550x200mm，8630kg、C60、C55、C40)下截面、中間截面進(jìn)行靜力載荷破壞試驗(yàn)，完成加載試驗(yàn)、保持試驗(yàn)、開裂試驗(yàn)，測(cè)試軌道板實(shí)際承載能力。

功能特點(diǎn)：

試驗(yàn)機(jī)由加載機(jī)架、移動(dòng)小車、移動(dòng)滑軌載架、油源系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)組成。

1、高剛性、高穩(wěn)定性的負(fù)荷機(jī)架，疲勞試驗(yàn)機(jī)，剛度大、強(qiáng)度高，變形小。

2、油缸上置；寬闊的試驗(yàn)區(qū)域15001200mm；方便試件裝卸，高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)，穩(wěn)定性好。

3、高精度負(fù)荷力傳感器。

4、雙控雙向液壓油缸，快速試驗(yàn)，快速返回。

油源（泵站）系統(tǒng)：

油源系統(tǒng)由主副油泵電機(jī)組、油箱（含閥組及配套設(shè)施）、管路系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)四大部分組成。全部雙套。

1、油泵電機(jī)組采用立式平面布局，由四套主副油泵電機(jī)組成，整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳見(jiàn)第二部分油源系統(tǒng)技術(shù)說(shuō)明。

2、兩主油箱：配電子式油溫、油位計(jì)，壓力過(guò)濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)高精度的濾油裝置并配備獨(dú)立風(fēng)冷卻裝置。

3、管路系統(tǒng)：油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無(wú)縫鋼管連接，主機(jī)上移動(dòng)部分各油缸采用高壓軟管聯(lián)接。

4、強(qiáng)電系統(tǒng)：操作控制臺(tái)采用一體化臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。

二、工作條件

1、滿足試驗(yàn)機(jī)通用工作要求；

2、電源： 額定工作電壓，動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)，三相四線接零，專用接地，380VAC，50Hz；220VAC，50Hz。額定功率35kW；電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定電壓的 10%。

3、環(huán)境條件：試驗(yàn)一般應(yīng)在10～1000℃室溫范圍內(nèi)進(jìn)行，對(duì)要求在控制溫度下進(jìn)行的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度應(yīng)為1000±5℃。

3、相對(duì)濕度≤85%。

4、工作時(shí)間：設(shè)備可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。

5、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上安裝，水平度1/1000 。

6、環(huán)境無(wú)振動(dòng)， 無(wú)腐蝕性介質(zhì)和無(wú)較強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾。

三、主要技術(shù)指標(biāo)滿足以下要求結(jié) 構(gòu)落地式底座（低穩(wěn)定性好）、四立柱、雙升降缸（保證本機(jī)試驗(yàn)空間500-1500mm~暫定數(shù)字，可根據(jù)用戶要求制作）、移動(dòng)橫梁作動(dòng)器上置形成自有剛性加載框架，框架剛度大于1GN/M。作動(dòng)器行程±125mm 注：為避免運(yùn)行失控，行程極限位置設(shè)液壓緩沖區(qū)額定工作壓力21Mpa輸出力動(dòng)-靜載荷±1000kN關(guān)鍵幅頻特性點(diǎn)2Hz正弦波，幅值不小于±6mm；線速度試驗(yàn)加載速度： VS=251mm/s；

滿足振幅1mm時(shí)，工作頻率0.01-50Hz要求。信號(hào)發(fā)生器頻率不低于1000Hz。系統(tǒng)流量加載流量220/min，為保證系統(tǒng)正常工作取220Lmin油源，流量230L/min加工制造整機(jī)采用專業(yè)液壓疲勞技術(shù)設(shè)計(jì)、制造連接方式按用戶試驗(yàn)要求制作專用夾具