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臥拉試驗機-晟威試驗機-電液伺服臥拉試驗機

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威海晟威試驗機有限公司
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    電線電纜臥式拉力試驗機

    油源系統

    1、整體式油源柜,由液壓泵站、油源控制、主機控制、電腦主機等組成一體,在操作、維修、防護、搬運都很方便。大理石臺面上可放置測控箱、顯示屏、打印機,布局整潔,節省空間。油源系統工作壓力可達25Mpa,壓力30Mpa;系統設計排量40L/min。

    2、油缸采用多道密封的雙向控制油缸,油缸主動力為頂出力,采用差動原理設計推進速度為200mm/min,雖然有桿腔給油可使夾具體返回速度更大一些,但為保證試驗中需要等速率卸載時的控制精度,推薦回程速度200mm/min。缸筒、活塞等均采用高強度耐磨材料,長期工作不會出現變形、磨損、泄漏現象。密封件選用高質量密封圈,耐磨環、防塵圈等。油管采用不銹鋼管,選用美國EATON公司卡套式接頭、高壓軟管,從而確保油缸的精密準確動作和無任何泄露現象發生。

    3、動力源采用內嚙合齒輪泵,確保長時間使用時系統壓力平穩、油缸運行平穩。系統設計充分考慮了節能、可靠、安全和環保,大型臥拉試驗機,油源系統均采用符合環保要求的元件,運轉時噪聲聲級低于60dB(國標:低于75dB)。

    4、針對頻繁試驗帶來的油溫升高問題,電液伺服臥拉試驗機,設計了自動降溫裝置,并配有輔助冷卻油泵,當系統升高到限定溫度即會發出信號啟動風冷器運轉,控制溫度在一定值。確保系統在40℃以下工作,對保證元件、密封件壽命,減少機器故障有很大保障作用。

    5、整個系統采用伺服閉環控制,進口高響應性的意大利伺服閥、電機(ABB)扭矩及轉速穩定性高,換向閥,順序閥等均采用進口元件(美國SUN)閥芯反應快、靈敏度高,從而具備良好的跟蹤性、隨動性、可調性等功能特點,在高性能的測控系統控制下實現準確的閉環控制,保證試驗速率。是目前國內試驗機中技術為先進、質量為上等、配置為齊全的液壓伺服控制系統。




    WLW-2000微機控制電液伺服臥式拉力驗機的主要技術參數

    1、變形測量系統:

    變形測量精度:≤±0.5%

    變形測量范圍:2~100%F·S

    2、空間調整方式與范圍:液壓缸推動、插銷固定,

    共有1000、1800mm、2600mm、3400mm、4200mm、5000mm六個調整位置(或按用戶要求訂做)。

    3、活塞移動速度:拉伸行程0-100mm/min,空載返程0-200mm/min

    4、位移測量系統:

    采用光電編碼器測量兩鉗口間位移量,位移值由計算機屏幕顯示。

    位移分辨率:0.02mm

    位移量程:5000mm(或按用戶要求訂做)

    測量精度:≤±1%

    5、速度控制

    試驗力等速率控制:0.1~100%F·S/min

             控制范圍: 2~100%F·S

    控制精度:±1%設定值

    變形等速率控制:1~100% F·S/min

             控制范圍:2~100 %F·S/min

    位移等速率控制:0.5~100 mm/min

    控制精度:±1%設定值。

    恒試驗力、恒變形、恒位移速率控制精度:±1% 設定值。

    6、工作環境

     溫度:10~35℃

    濕度:≤80%

    電源:380V±10%  50Hz





    1、主機說明:

    1.1.機架整體采用鋼板焊接框架結構,通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統主結構;

    1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機框架緊密結合行,操作方便空間隨意調整;

    1.3.主機外形在滿足臥式試驗設備技術要求的基礎上進行設計,造型簡潔明快、比例協調、色彩搭配合理,使試驗設備的穩定性、安全性、美觀性達到完整統一。

    2、加載器技術說明:5000kN主油缸加載器

    2.1單出桿雙作用結構方式,采用精密加工技術制作;

    2.2采用進口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;

    2.3采用負荷傳感器實現軸向5000kN試驗力的測量,并有高精度的位移測量;

    2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現與高精度負荷傳感器聯接。

    3、油源系統(泵站)

    3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:

    1)應用于5000kN主加載器和夾緊系統;

    2)采用國內出名品牌電機,進口低噪聲內嚙合高壓齒輪泵。

    3.2.電機安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;

    3.3、油箱:全封閉標準油箱,臥拉試驗機,配油溫計、油位計,精

    密壓力過濾器,專用臥拉試驗機,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置,根據油路的使用要求配相應高精度的濾油裝置。

    3.4、強電控制系統:操作控制臺采用臺式結構,布置于試驗操作區,并有專門設計的操作面板使各類試驗操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能;

    3.5、管路系統:主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

    4、控制系統:

    1.雙通道控制板全部采用數字化電路,結構一致,提高了各通道的互換性;

    2.計算機屏幕完成集成的數據顯示與試驗曲線顯示功能;

    3.數據存儲功能完善,可進行歷史數據再現與圖形顯示;





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