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疲勞試驗(yàn)機(jī)-伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(多圖) ：

主機(jī)系統(tǒng)：

主機(jī)部分主要由油缸座、雙作用單出桿油缸、移動(dòng)橫梁、直線導(dǎo)軌、油缸座、前后拉頭座、負(fù)荷傳感以（上均兩套及）兩側(cè)框架等部件組成。

油缸座、框架采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，動(dòng)靜萬能疲勞試驗(yàn)機(jī)，移動(dòng)橫梁和前后拉頭座采用整體鑄鋼結(jié)構(gòu)、油缸座、框架及后拉頭座形成受力框架。

前后拉頭座通過單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上面。

吊具靜載試驗(yàn)時(shí)后方油缸加載施加配重塊相等的力替代配重塊的力，高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，前方油缸活塞勻速回程，力值達(dá)到設(shè)定值后，伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，自動(dòng)停止加載，進(jìn)入力時(shí)間保持狀態(tài)，保載結(jié)束兩油缸自動(dòng)回程，試驗(yàn)停止。

吊具動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度將施有阻尼力的后油缸拉出，后油缸跟具所設(shè)置的試驗(yàn)速度回程的同時(shí)前油缸施加阻尼力到達(dá)試驗(yàn)段位測(cè)試軟件自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段位多點(diǎn)可設(shè)，試驗(yàn)速度上限值8m/min。計(jì)算機(jī)通過控制比例伺服閥來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制試樣拉伸試驗(yàn)。

微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過配置螺栓專用夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)。可進(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn).

試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)

一、試驗(yàn)機(jī)的定義　　

試驗(yàn)機(jī)是在一定條件下測(cè)定材料或構(gòu)件的機(jī)械性能的測(cè)試儀器。

二、試驗(yàn)機(jī)的分類　　

01、拉(伸)力試驗(yàn)機(jī)

　　拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸試驗(yàn)又稱拉力試驗(yàn)，是以一定的速度在試樣兩端施加負(fù)荷，疲勞試驗(yàn)機(jī)，使試樣受軸向拉力，引起試樣沿軸向伸長(zhǎng)，一般進(jìn)行到拉斷為至。

02、壓縮試驗(yàn)

　　壓縮試驗(yàn)是使試樣受軸向壓縮力，用于測(cè)定材料在靜壓力作用下的壓力強(qiáng)度、相對(duì)縮短率和斷面增大率等。

　　疲勞試驗(yàn)是試樣在一個(gè)較小的重復(fù)交變負(fù)荷作用下使其遭到破壞。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

高剛度：主機(jī)采用TPHS（Thick plate High stiffness）無間隙重型框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保高剛度變形小，重復(fù)試驗(yàn)結(jié)果誤差小。

智能氣隙結(jié)構(gòu)：采用智能氣隙結(jié)構(gòu)，無需手動(dòng)進(jìn)行電壓換擋，起振更加容易，使用更加方便。

大空間：上置式起振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，試驗(yàn)空間更大，試樣夾持更方便。

同軸度：優(yōu)異的對(duì)中、同軸度，確保在載荷狀態(tài)下受得小的側(cè)向力影響。

數(shù)字智能控制：全數(shù)字脈寬調(diào)制器模板、全隔離IGBT開關(guān)型放大單元、智能化測(cè)力放大器模板。