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疲勞試驗(yàn)機(jī)-汽車部件疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(多圖) ：

慢拉伸應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)主要用于材料、零件、部件、構(gòu)件等金屬材料、非金屬材料、合金材料、復(fù)合材料，在持久拉應(yīng)力 (工作應(yīng)力、熱應(yīng)力、殘余應(yīng)力等）和腐蝕介質(zhì)聯(lián)合作用下，恒速率拉伸試驗(yàn)、持久拉伸試驗(yàn)、恒載荷蠕變?cè)囼?yàn)、腐蝕疲勞試驗(yàn)、腐蝕應(yīng)力開裂壓縮、腐蝕裂紋生長試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)測試及研究。

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視頻作者：威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司

  疲勞試驗(yàn)可以預(yù)測材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度，一般該類試驗(yàn)周期較長，所需設(shè)備比較復(fù)雜，但是由于一般的力學(xué)試驗(yàn)如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗(yàn)，都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能，因此對(duì)于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)是必須的。

     金屬材料疲勞試驗(yàn)的一些常用試驗(yàn)方法通常包括單點(diǎn)疲勞試驗(yàn)法、升降法、高頻振動(dòng)試驗(yàn)法、超聲疲勞試驗(yàn)法、紅外熱像技術(shù)疲勞試驗(yàn)方法等。

     >>單點(diǎn)疲勞試驗(yàn)法適用于金屬材料構(gòu)件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉(zhuǎn)彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數(shù)量受限制的情況下，可近似測定疲勞曲線并粗略估計(jì)疲勞極限。試驗(yàn)所需的疲勞試驗(yàn)機(jī)一般為彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)和拉壓試驗(yàn)機(jī)。

     >>升降法疲勞試驗(yàn)升降法疲勞試驗(yàn)是獲得金屬材料或結(jié)構(gòu)疲勞極限的一種比較常用而又準(zhǔn)確的方法，在常規(guī)疲勞試驗(yàn)方法測定疲勞強(qiáng)度的基礎(chǔ)上或在確定壽命的材料或結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度無法通過試驗(yàn)直接測定的情況下，一般采用升降法疲勞試驗(yàn)間接測定疲勞強(qiáng)度。主要用于測定中、長壽命區(qū)材料或結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的隨機(jī)特性。所需試驗(yàn)機(jī)一般為拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)。

     >>高頻振動(dòng)疲勞試驗(yàn)法常規(guī)疲勞試驗(yàn)中交變載荷的頻率一般低于200Hz，無法準(zhǔn)確測得一些零件在高頻環(huán)境狀態(tài)下的疲勞損傷。高頻振動(dòng)試驗(yàn)利用試驗(yàn)器材產(chǎn)生含有循環(huán)載荷頻率為1000Hz左右特性的交變慣性力作用于疲勞試樣上，可以滿足在高頻、低幅、高循環(huán)環(huán)境條件下服役金屬材料的疲勞性能研究。高頻振動(dòng)試驗(yàn)主要用于軍民機(jī)械工程的需要。試驗(yàn)裝置通常包括：控制儀、電荷適配器、功率放大器、加速度計(jì)、振動(dòng)臺(tái)等。

該試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，兩支單出桿雙作用伺服油缸安裝與油缸座內(nèi)，通過負(fù)荷傳感器連接于移動(dòng)橫梁上，由移動(dòng)橫梁、油缸、直線導(dǎo)軌組成施加試驗(yàn)力裝置，前后各一套，前后拉頭座分別連接試樣，并通過油缸帶動(dòng)給試樣施加試驗(yàn)力，根據(jù)試樣規(guī)格長度可有級(jí)調(diào)整移動(dòng)拉頭座位置，用于調(diào)整拉伸空間，采用竄銷式聯(lián)接試樣，油路采用流量控制閥自適應(yīng)伺服控制試驗(yàn)過程，負(fù)荷傳感器測力，計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線，按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可根據(jù)試驗(yàn)要求編輯試驗(yàn)過程，自動(dòng)完成試驗(yàn)。

一、整機(jī)組合

主機(jī)系統(tǒng)；

兩套伺服油源系統(tǒng)；

微機(jī)控制伺服控制系統(tǒng)雙通道

電氣控制柜

位移測量系統(tǒng)

穿銷拉頭附具

防護(hù)裝置