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臥拉試驗機-大型臥拉試驗機-晟威試驗機
威海晟威試驗機有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：威海市環(huán)翠區(qū)和興路186-1號
- 主營：試驗機,儀器儀表,制冷設(shè)備
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：晟威試驗機
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
臥拉試驗機-大型臥拉試驗機-晟威試驗機 ：
威海試驗機,落錘試驗機,伺服試驗機雙調(diào)整空間是指在一臺設(shè)備上，設(shè)計有兩個調(diào)整空間，其作用為試樣拉伸時位移變化大，可達到5000mm的變形；另一個空間，試樣可以調(diào)整范圍為0-3000mm，由于試樣長度范圍廣250mm--5200mm，所以，兩個空間可以互相補充，高度上限可以夾持范圍達到8000毫米，滿足試驗?zāi)康摹?
威海晟威試驗機有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營各類試驗機、測試設(shè)備的企業(yè)。經(jīng)營各類擺錘沖擊試驗機、擺錘沖擊低溫槽、大能量落錘沖擊試驗機、落錘沖擊低溫槽、微機控制電液伺服試驗機、微機控制電子試驗機、微機液壓試驗機、微機控制壓力試驗機、沖擊試樣缺口拉床、沖擊試樣缺口投影儀、鋼筋彎曲試驗機，板材彎曲試驗機，線材扭轉(zhuǎn)試驗機、彈簧試驗機等。廣泛應(yīng)用于、航天航空、機械制造、汽車船舶、土木工程、石油化工、鋼鐵冶金、鍋爐壓力容器等行業(yè)以及科研高校、質(zhì)檢部門、能源交通等領(lǐng)域。
鏈條臥式拉力試驗機整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗力，錨鏈楔形拉伸模具，負荷傳感器測力，油缸活塞桿與輪輻式負荷傳感器和前置導(dǎo)向橫梁緊密結(jié)合，通過導(dǎo)向桿與前夾頭銜接，移動式后拉頭通過高強度定位銷穿插固定在機器框架上，根據(jù)所檢驗產(chǎn)品試樣的長度移動調(diào)節(jié)后夾頭與前夾頭的間距，這種移動式拉伸夾頭使用靈活空間隨機可調(diào)，還可利用油缸活塞桿進行空間微調(diào)，油缸伸出前推式拉伸試驗方式，有利于整機的鑒定與試驗的操作。
本機除了完成常規(guī)的鏈條拉伸檢測外還可以對鏈條進行連續(xù)拉伸試驗。分層式防護罩使用方便節(jié)省空間，計算機屏幕顯示試驗力及試驗曲線，按試驗方法的要求自動處理試驗數(shù)據(jù)。本機為鏈條生產(chǎn)企業(yè)、煤電企業(yè)、煤礦機械設(shè)備、安全生產(chǎn)檢驗所、技術(shù)監(jiān)督等行業(yè)的理想檢驗設(shè)備,適用于電線電纜、瓷瓶、雙鉤、鋼絞線、安全帶、腰繩、腳扣、吊裝帶、光纖纜繩、鏈條等產(chǎn)品的拉伸負荷,破壞等試驗,具有操作靈活方便,加載緩慢平穩(wěn),機體承載能力強等優(yōu)點。
1、主機說明：
1.1.機架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)；
1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機框架緊密結(jié)合行，操作方便空間隨意調(diào)整；
1.3.主機外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進行設(shè)計，造型簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達到完整統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說明：5000kN主油缸加載器
2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；
2.2采用進口格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；
2.3采用負荷傳感器實現(xiàn)軸向5000kN試驗力的測量，并有的位移測量；
2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現(xiàn)與負荷傳感器聯(lián)接。
3、油源系統(tǒng)（泵站）
3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組：
1）應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng)；
2）采用國內(nèi)出名品牌電機，進口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。
3.2.電機安裝配有減振裝置（選用減振墊），以減小振動和噪音；
3.3、油箱：全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，配油溫計、油位計，精
密壓力過濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。
3.4、強電控制系統(tǒng)：操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu)，布置于試驗操作區(qū)，并有專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能；
3.5、管路系統(tǒng)：主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。
4、控制系統(tǒng)：
1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；
2.計算機屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗曲線顯示功能；
3.數(shù)據(jù)存儲功能完善，可進行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；
